Рульдик октун

Кыска сүрөттөмө:


Өнүмдүн чоо-жайы

Өнүмдүн тегдери

Жүк ташуучу унаанын дөңгөлөктөрү рулду башкаргандан кийин автоматтык түрдө өз ордуна келе албай калган көйгөйдү кантип чечсе болот?

Унаанын дөңгөлөктөрү рулду башкаргандан кийин автоматтык түрдө өз ордуна кайтып кетишинин негизги себеби, рулдун жайгашуусу чечүүчү ролду ойнойт. Рулдун автоматтык түрдө кайтып келүүсүндө падышанын тешиги жана падышанын жантайышы чечүүчү ролду ойнойт.

Kingpin Caster оңдоочу таасири унаа ылдамдыгына байланыштуу, ал эми Kingpin Caster оңдоо таасири унаа ылдамдыгынан дээрлик көз каранды эмес. Демек, унаа жогорку ылдамдыкта иштеп жатканда, артка жылуунун оңдоочу таасири төмөнкү ылдамдыкта ички жантыкка караганда көбүрөөк болот.

pd

Мындан тышкары, түз сызыкта айдап бара жатканда рулду бурулуп калганда, падышанын жантайышы дагы оң ролду ойнойт.

Ушул принципти билүү менен, бул жүк ташуучу унаанын рулунун өз ордуна өз ордуна кайтпоосунун себебин талдап көрөлү. Албетте, бул жүк ташуучу унаанын рулунун тегизделишинде кандайдыр бир кемчиликтер бар.

Ошентип, рулдун тегизделишин кайсы факторлор өзгөртөт? Жалпы мүчүлүштүктөр: манжанын тегиздик подшипниги бузулган, манжанын ийнинин жеңи ашыкча эскирген (башкача айтканда, "вертикалдык вал" сынган), рулдун подшипниги бош же бузулган, ал эми манжасы майып.

Мындан тышкары, сынган алдыңкы жаа бөлүгү, сындырылган борбордук бурама, өтө бош жүргөн болт, жаа сабынын сынган ж.б., алдыңкы октун тегизделишине алып келет жана рулду тегиздөө толугу менен өзгөрүлөт, ошондуктан ал автоматтык түрдө кайтып келе албайт туура позиция. Бул кемчиликтерди ажыратып, оңдоп-түзөө керек.

Дагы бир мүмкүнчүлүк - манжанын төөнөгүчүнүн жана жеңдердин жана рулдагы топтун башынын начар майланышы, бул рулдун тегизделишинин ашыкча каршылыгына алып келет жана бул жагдай рулду тегиздөөнүн бузулушуна алып келет. Бул учурда, жөн гана бул бөлүктөрүн майлап. Белгилей кетүүчү жагдай, бул бөлүктөрдү сары майга куюп жатканда дөңгөлөктөрдү көтөрүп туруу керек, антпесе май кирбейт.

Көп берилүүчү суроолор

Q1. Таңгактын шарттары кандай?
Ж: Адатта, товарлар жасалма баштыктарга салынып, кутуларга жана паллеткага же жыгач кутуларга салынат.

Q2. Сиздин төлөө шарттары кандай?
A: T / T (аманат + жеткирүү алдында баланс). Балансты төлөп бергенге чейин, өнүмдөрдүн жана таңгактардын сүрөттөрүн көрсөтөбүз.

Q3. Жеткирүү шарттары кандай?
Ж: EXW, FOB, CFR, CIF.

Q4. Жеткирүү убактыңыз кандай болот?
Ж: Адатта, алдын ала төлөөңүздү алгандан кийин 25тен 60 күнгө чейин созулат. Белгилүү бир жеткирүү убактысы буюмдардан жана буйрутмаңыздын санынан көз каранды.

Q5. Сиз үлгүлөрүнө ылайык өндүрө аласызбы?
Ж: Ооба, биз сиздин үлгүлөрү же техникалык чиймелер боюнча өндүрө алат. Биз калыптарды жана арматураларды кура алабыз.

Q6. Сиздин үлгү саясаты кандай?
Ж: Эгерде кампада даяр тетиктер бар болсо, биз үлгүнү акысыз жеткире алабыз, бирок кардарлар чабармандык чыгымды төлөшү керек.

Q7. Кантип биздин бизнести узак мөөнөттүү жана жакшы мамиледе кыла алабыз?
Ж: Биз кардарларыбызга бирдиктүү кызматты көрсөтөбүз, белгилүү бир компоненттен баштап акыркы курама өнүмдөргө чейин, бүткүл дүйнө жүзү боюнча ар кандай кардарлар үчүн ар кандай көйгөйлөрдү чечебиз.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү ушул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз